リニューアルした小田急8000形
リニューアルした小田急8000形を新旧で比較しました。
私が購入したのは先頭車2両セットです。
小遣い製サラリーマンにはフルセットは厳しいので、両先頭車だけ付け替えることに。
まずは正面
左：旧製品 右：新製品
窓上〜屋根までの両端の寸法が見直されたようです。
確かに実車もこうなってますね。
とはいえ、個人的にはライト周りが細目がちなのを修正してほしかったなと。
次に側面
下：旧製品 上：新製品
色調は旧製品と合わせてあるとKATOまつりでGMスタッフの方がおっしゃってました。確かにほぼ見分けがつかないレベルです。
旧製品では運転席側に向けての絞りが極端にRを描いていたのですが、それが改善されてます。
あれ？8066Fがない、、、
KATO 東急5080系 購入
東急5080系が遅ればせながら我が家に到着。沿線に住むものとしてずーっと待ち焦がれていた商品でしたのでありがたい限りです。
ショーなどの場で何回かKATOの商品企画の方に要望したことがあるのですが、5050系と微細な違いが多く、商品化は難しいと言われていただけに驚きです。
これが前面です。特にこれまでの東急5050系と変わりなく、安定した顔つきです。
セットは8号車から上に入ってました。
4号車だけクーラーが違うのも的確に再現されており、素晴らしいです。
これが5050系と並べてみたものですが、特段目立った違いはないですね。
3000系とも並べました。
ツイッターで赤の帯色が変わったとのコメントがありましたが、誤報かと思われます。私のものは特に違いなく、おそらくその方の持っているロットの話なのかなと思いますね。
それと側灯の位置が実車と違うなども見かけましたが、金型を共通にしている以上、致し方ないことかなと思います。側灯の位置だけのために金型を作り直すとは到底思えませんし。その分安く済むのであれば良いのではないでしょうか。
それでは。
TOMIX E231系800番台 ドレスアップ
TOMIXのE231系800番台を少しドレスアップしてみました。
ドレスアップ点は次のとおり
・室内シール：Densha.me
・ドア広告インレタ：くろま屋
・優先席表記：くろま屋
・女性専用車シール：世田谷総合車両
・所属表記八ミツ：世田谷総合車両
早く走らせに行きたいですねー。
相鉄厚木線へ 〜メモリアルトレインあつぎ2号乗車〜
もう3週間経ってしまいましたが、8月17日に相鉄厚木線に乗車出来るイベントがあり、乗ってきました。
このイベントですが、6月にさがみ野駅・かしわ台駅開業50周年切符を購入した人のみが乗車出来るものとなっております。
この日先頭車のチケットは先着80組限定でしたので、4時間半並んで購入😅我々は午後発売のあつぎ2号の10号車を選択しました。
我々は1歳の子はさすがに祖父母へ預け、6歳児を含め親子3人で参加。かしわ台での集合時刻は12時30分〜50分。12時30分に着くとすでにほとんどの方は乗車されていました。
両端には50周年ヘッドマークのほか、運転席にもマークが掲載されていました。
車内はこんな感じ。前面展望はすでに三脚付きのカメラと撮影者が陣取っており、諦めて後席へ。
譲り合う雰囲気もなく、見たがっていた子供は少々残念そうでしたが、特にルールもないので致し方ないですね。次はぜひ改善いただければ。
ただ、プランは最高でした。相模大塚の留置線に入り、E233に囲まれたり。
厚木線内では小田急の車庫を普段見られない角度から眺めることもできました。
相模線と並走やすれ違いもあり。並走したのは我々が乗車した2号のみらしくラッキーでした。
そして無事厚木へ到着。
厚木では運転士さんの粋な計らいで、運転席で家族の記念撮影もやっていただけました。
最後にサプライズで、かしわ台で洗車機の体験もあり。私はそれよりも折り返し用の高架線に入れたことに感動。
相変わらず前面は同じ方々が陣取っているので後ろから。
車庫も圧巻でした👍
といった所で、大満足のイベントでした。来年もあればぜひ参加したいですね。
TOMIX 201系大和路線 床下機器混色編成 購入
テックステーションで首記の車両を購入しました。既存品とは違う床下機器色が再現されており少し紹介したいと思います。
尚、私は関西地区とは一切無縁な生活をしておりますので、実車を踏まえた考察は出来ませんのですみません。。
箱はテックステーション限定の背面が白いタイプです。テックステーションでの購入は初でしたので少しテンション上がります。
参考に前回品との正面の比較。
前回品は車番インレタとジャンパホースの色差ししてますので、純粋な比較になりませんがご了承下さい。
今回品はちょっとJRマークが低い気がします。
これがセット。台車は全てグレーですが、グレーと黒の混色となっており特徴的ですね。
前面ですが、中々良いですね。
床下機器がグレーと黒で印象が全然違います。デフォルトで61A王寺となっているようです。
これ2セット購入して組み替えれば、床下グレーのみの再現も行ける・・・？
ND606編成は一部逆なので交換式で再現するパーツが付属します。
大和路線由来の行先が付属しておりました。
インレタは今回女性専用車両車表記が付属してました。前回の通常品は付属しておらず、世田谷総合車輌センターで泣く泣く購入しましたので交換持てます。
以上、大変良い買い物でした。
TOMIX 209系1000番台 ドレスアップ
首記の車両のドレスアップを行いました。
プロトタイプとしたのは、息子と最後に乗車したトタ82編成です。
※黄色い線の内側からアップで撮影しております。
主な加工点は次のとおりです。10両全て同じ加工ですので、クハ209で説明します。
■側面
乗務員室ピクトグラム：世田谷総合車輌センター
・女性専用車表記：世田谷総合車輌センター
・所属表記：世田谷総合車輌センター(東マトの定員のみと八トタをドッキング)
・ドアコック表記：くろま屋
・ドア広告：くろま屋
・エンド表記：くろま屋
・行先はメルカリでオーダーメイドしました。
・車番は純正品です。
・優先席表記：世田谷総合車輌センター
・連結器：0381のTNカプラーで節約です😅
・車内のシートは、ダイソーで購入したマスキングテープを貼りました。DENSHA.meのXで、発売を仄めかすポストがありましたが、一向に出ないので・・・
■前面
・編成番号：これもメルカリのオーダーメイドですが、日除けのブルーか濃すぎてわかりにくい…
・前面ステップ：世田谷総合車輌センター
・・・・・・・・・・・・・・・・
息子と乗った思い出の車両が手元に残すことが出来、感無量です。
一昨日ホビーセンターで走行させてきました。
関水金属鶴ケ丘工場へ
KATOの夏の鉄コンキャンペーンで5000円以上ジオラマ用品を買うと色々当たる応募ハガキをもらったので、なんとなく応募。
するとなんと今回特賞の工場見学が当たりましたので、息子と行ってきました。
10時半開始で余裕を見て自宅を出ましたが、相模大野で小田急の人身事故に巻き込まれ、新宿→池袋経由の予定を町田→八王子→西国分寺経由へ変更。
鶴ヶ島駅からは子供を抱っこして全力疾走…
着いたのは10時25分でした。あぶねー😅
午前は工場内のガーデンの見学、午後はジオラマ作成の2本立てでした。
まずは午前の部。
以前西武山口線で走行していた車両に乗車しました。この日のために動態復元して、初の走行ということです。
これは事前に聞かされてなかったのでテンション上がりました。
こんな感じでのんびりと庭園内を走行。
この鉄道、メンテや運行まで、多くのボランティアの方に支えられて運営しているそうです。ありがたいですね。
ほかに同じく山口線のおとぎ列車の展示などなどもありました。
ちなみに線路も歩けました。ちょうどいい気温で最高でしたね。
昼食の後、説明を聞きながらジオラマ作成しました。イメージは午前に散歩した線路周りを作りましょうとのこと。
私と4歳の息子それぞれ作ったのですが、教え方か素晴らしく、誰が作ってもそれなりに出来ました。
最後は42人の作品を繋げ、列車を走らせました。
完走した際は皆で万歳しましたね。
老若男女誰もが盛り上がれる、素晴らしい企画でした。また、久々に授業形式の講義で、懐かしくもありました。今後もやってもらいたいですね。
では。
KATO Shibuya Hikarie号 ドレスアップ
7月に購入して放置していた東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie号です。
子供の2人目の誕生が重なり、弄る時間が全然なかったのですが、ようやく落ち着いてきましたので、ドレスアップしてみました。
モデルにしたのは3月のダイヤ改正まで存在していた相鉄線63K運用の快速横浜行きとしました。この運用、息子とわざわざ時間を合わせて乗った思い出がありますね。
■前面
行先は純正品には入っていませんでしたので、フリマサイトで方向幕を作っている方にオーダーメイドで頼みました。
書体が違う気もしますが、遠くから見ればいい感じです。
ヘッドライトはトレジャータウンのLEDステッカーを貼りました。いいですね。
■室内
DENSHA.meの室内ステッカーを貼りました。10両分ありましたので、一ヶ月ほどかけてチマチマと…
特に波打った椅子の背面を切るのに苦労しましたが、室内灯越しに見ると良いですね。
■側面
乗務員室表記とドア広告はくろま屋
女性専用車表記とドア注意ステッカー、優先席表記は世田谷総合車輌センターです。
行先は前述の通りオーダーメイドの快速横浜行きです。
………………………………………………………
といった感じで、10両分です。
頑張りましたが、どこを走らせるわけでもないので、ただの自己満ですね。
では。
TOMIX 209系1000番台 中央線 購入
発売から遅れる事2日、ようやく我が家に到着しました。
前回製品は前面のホーム検知装置が無く、迷っているうちに完売。
今回のリニューアル品をようやく入手しました。
前評判は聞いておりましたが、素晴らしい出来ですね。前回品を持っていないので前回との比較ができませんが、少し紹介します。
私が購入したのは基本と増結の10両です。Twitterを見ますと、2編成分購入してトタ81と82を再現する強者がいらっしゃるようですが、小遣い制の私にはこれが限界です😅
前回品に比べ、前面枠の改良、ホーム検知装置の追加等が入っているそうです。
顔の印象把握は素晴らしいです。
ホーム検知装置は天地方向に少し短い気がしますが、製造上これが限界なのでしょうね。
ライトが電球色に見えるようにプリズム調光してあるそうです。肉眼だと白っぽく見えるのですが、写真だとよい感じ。
ボディを分解してみますと、ライトユニット周りがシースルー化されており、運転台が再現されているのが良いです。また前面のUVカットの青が目立ちます。青が強い気もしますが、模型では過剰なくらいが良いかもしれませんね。
行先は次の通り、中央線の東京〜高尾限定の運用のようです。大月や青梅はありません。
インレタはトタ81と82いずれも付属。
私は息子と乗ったトタ82の快速豊田行きにしようかと思います。
・・・・・・・・・・
某店舗のブログで前面の塗装の歪みが見られたので少し心配してましたが、私のはきれいに塗装が決まっており良かったです。
実車に乗られたことのある方はおすすめの商品ですね。
実車は一ヶ月前に乗ったのが最後になってしまいました。
KATOのE353系にスノープロウを取り付ける
KATOのE353系にスノープロウを付けてみました。
準備したのはこちら。
ASSY販売となっているE131系600番台用のスノープロウです。
これをこのような要領でポン付けしただけです。接着剤は一切不要です。
BEFORE
AFTER
こんな感じで、台車前のスカスカ感は多少改善したのかな、と思います。
もしかしたらほかの車両でもいけるかもしれませんね。
